BMW i3 – przełomowy elektryk bawarskiej marki
BMW i3 to pierwszy seryjnie produkowany samochód elektryczny niemieckiego producenta. Model ten zadebiutował w 2013 roku i od razu zwrócił na siebie uwagę futurystycznym designem oraz innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi. BMW i3 było produkowane do 2022 roku, przechodząc w tym czasie kilka modernizacji. Przez cały okres produkcji auto zachowało swój charakterystyczny wygląd i koncepcję miejskiego elektryka premium.
Dane techniczne i wymiary BMW i3
BMW i3 to 5-drzwiowy hatchback o kompaktowych wymiarach:
- Długość: 3999 mm
- Szerokość: 1775 mm
- Wysokość: 1578 mm
- Rozstaw osi: 2570 mm
- Masa własna: 1270-1365 kg (w zależności od wersji)
Auto wyposażone jest w silnik elektryczny o mocy 170 KM (125 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 250 Nm. W sportowej wersji i3s moc wzrosła do 184 KM (135 kW), a moment obrotowy do 270 Nm. Napęd przenoszony jest na tylną oś za pośrednictwem jednostopniowej przekładni automatycznej.
Pojemność akumulatora trakcyjnego zmieniała się w trakcie produkcji:
- 60 Ah (22 kWh) – od 2013 roku
- 94 Ah (33 kWh) – od 2016 roku
- 120 Ah (42,2 kWh) – od 2018 roku
Zasięg na jednym ładowaniu wynosił odpowiednio:
- 60 Ah – do 190 km
- 94 Ah – do 300 km
- 120 Ah – do 310 km (wg WLTP)
Osiągi BMW i3
Mimo kompaktowych rozmiarów, BMW i3 oferuje bardzo dobre osiągi:
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,3 s (i3), 6,9 s (i3s)
- Prędkość maksymalna: 150 km/h (i3), 160 km/h (i3s)
Dzięki niskiemu środkowi ciężkości i napędowi na tylną oś, auto prowadzi się bardzo zwinnie, szczególnie w warunkach miejskich. Wysoki moment obrotowy dostępny od razu po naciśnięciu pedału przyspieszenia zapewnia błyskawiczną reakcję i dynamiczne przyspieszenie.
Zużycie energii i ładowanie
Średnie zużycie energii w BMW i3 wynosi:
- 60 Ah – 12,9 kWh/100 km
- 94 Ah – 13,1-13,6 kWh/100 km
- 120 Ah – 13,1 kWh/100 km
Ładowanie akumulatora można przeprowadzić na kilka sposobów:
- Z gniazdka domowego 230V – czas ładowania do 100%: ok. 15 godzin
- Ze stacji Wallbox 11 kW – czas ładowania do 100%: ok. 3,5 godziny
- Z szybkiej ładowarki DC 50 kW – czas ładowania do 80%: ok. 40 minut
Wersje wyposażenia
BMW i3 było dostępne w kilku wersjach wyposażenia:
- Base – podstawowa wersja z 19-calowymi felgami, klimatyzacją, systemem nawigacji i systemem audio
- Loft – wersja z jasną tapicerką, drewnianymi wstawkami i dodatkowymi elementami wyposażenia
- Lodge – wersja z tapicerką ze skóry i wełny oraz rozbudowanym wyposażeniem
- Suite – najbogatsza wersja z pełną skórzaną tapicerką i najwyższym poziomem wyposażenia
Dodatkowo dostępna była sportowa wersja i3s z mocniejszym silnikiem, obniżonym zawieszeniem i 20-calowymi felgami.
Ceny BMW i3
W momencie debiutu w 2013 roku, ceny nowego BMW i3 zaczynały się od około 160 000 zł. W kolejnych latach, wraz z rozwojem technologii i spadkiem cen akumulatorów, ceny nieznacznie spadały. W 2022 roku, tuż przed zakończeniem produkcji, podstawowa wersja i3 kosztowała około 170 000 zł, a topowa i3s około 190 000 zł.
Obecnie na rynku wtórnym ceny używanych egzemplarzy BMW i3 kształtują się następująco:
- Roczniki 2013-2015 (60 Ah) – od 50 000 do 80 000 zł
- Roczniki 2016-2018 (94 Ah) – od 80 000 do 120 000 zł
- Roczniki 2019-2022 (120 Ah) – od 120 000 do 160 000 zł
Ceny zależą od przebiegu, stanu technicznego i wyposażenia konkretnego egzemplarza.
Opinie użytkowników
BMW i3 cieszy się generalnie dobrymi opiniami wśród użytkowników. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady tego modelu:
Zalety:
- Innowacyjny design i wysokiej jakości materiały wykończeniowe
- Bardzo dobre osiągi i dynamika jazdy
- Niskie koszty eksploatacji
- Zwrotność i łatwość parkowania w mieście
- Cicha i komfortowa jazda
- Przestronne wnętrze mimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych
Wady:
- Stosunkowo wysoka cena zakupu
- Ograniczony zasięg, szczególnie w pierwszych wersjach
- Mała pojemność bagażnika (260-1100 litrów)
- Problemy z elektroniką w niektórych egzemplarzach
- Wysokie koszty napraw poza okresem gwarancyjnym
Ciekawostki na temat BMW i3
BMW i3 to nie tylko innowacyjny samochód elektryczny, ale także model, który wprowadził wiele nowatorskich rozwiązań. Oto kilka ciekawostek na jego temat:
- Lekka konstrukcja – Nadwozie BMW i3 wykonane jest z włókna węglowego wzmocnionego tworzywem sztucznym (CFRP). Dzięki temu auto jest o około 250-350 kg lżejsze niż porównywalne samochody elektryczne.
- Ekologiczna produkcja – Fabryka BMW w Lipsku, gdzie produkowano i3, w 100% zasilana jest energią z odnawialnych źródeł.
- Recykling – Ponad 95% materiałów użytych do produkcji BMW i3 nadaje się do recyklingu.
- Range Extender – W latach 2013-2018 dostępna była wersja z dodatkowym silnikiem benzynowym o pojemności 647 cm3, który pełnił rolę generatora prądu, zwiększając zasięg auta.
- Przeciwstawnie otwierane drzwi – BMW i3 ma nietypową konstrukcję drzwi – tylne otwierają się przeciwstawnie do przednich, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie.
- Brak tunelu środkowego – Dzięki umieszczeniu akumulatorów w podłodze, wnętrze i3 jest całkowicie płaskie, bez typowego dla samochodów spalinowych tunelu środkowego.
- Opony – BMW i3 wyposażone jest w wąskie opony o nietypowym rozmiarze 155/70 R19, co ma na celu zmniejszenie oporów toczenia i zwiększenie zasięgu.
- Hamowanie rekuperacyjne – System odzyskiwania energii podczas hamowania jest tak wydajny, że w większości sytuacji miejskich można prowadzić auto używając tylko pedału przyspieszenia.
Podsumowanie
BMW i3 to przełomowy model, który odegrał ważną rolę w rozwoju elektromobilności. Mimo że jego produkcja zakończyła się w 2022 roku, wciąż pozostaje atrakcyjną propozycją na rynku wtórnym dla osób poszukujących oryginalnego, ekologicznego auta miejskiego premium.
Główne atuty BMW i3 to:
- Innowacyjna, lekka konstrukcja
- Bardzo dobre osiągi i dynamika jazdy
- Niskie koszty eksploatacji
- Futurystyczny design i wysokiej jakości wykończenie
Z drugiej strony, potencjalni nabywcy powinni wziąć pod uwagę:
- Ograniczony zasięg, szczególnie w starszych wersjach
- Wysokie koszty zakupu i ewentualnych napraw
- Niewielką pojemność bagażnika
BMW i3 najlepiej sprawdza się jako drugie auto w rodzinie, przeznaczone głównie do jazdy po mieście i na krótkich trasach podmiejskich. Dla osób ceniących nowoczesne technologie, ekologię i oryginalny design, może być bardzo ciekawą propozycją.
